砂石骨料公轉(zhuǎn)鐵項目已經(jīng)全面啟動，電滿滿開始持續(xù)提供運營充電服務工作，目前承運方之一北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運股份有限公司已經(jīng)實現(xiàn)了鐵路與公路的無縫對接、

純綠色聯(lián)運。

為響應國家“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”號召，在環(huán)保等部門牽頭下，公鐵綠鏈公司積極研究如何依托鐵路干線運輸和北京市內(nèi)鐵路線路、場站等資源，開展“外集內(nèi)配”工作，圍

繞建筑行業(yè)砂石骨料和粉料進京后的短途接駁方案進行研討，最終形成了“純電動自卸車+專用集裝箱化運輸”的方案，以期減少大氣環(huán)境污染。

純電動+集裝箱化運輸?shù)牧鞒虨椋寒a(chǎn)地灌裝—多式聯(lián)運（新能源車運到火車站—火車運輸—卸載—新能源車運到客戶）—卸載—空箱收回—空箱堆存。該運輸模式具有

閉環(huán)物流（無縫對接）、安全環(huán)保（無泄漏、無尾氣排放）、簡潔高效、節(jié)省成本和空間、減少陸路交通壓力等優(yōu)勢。上述方案已經(jīng)開始逐步落實，用實際行動捍衛(wèi)首

都“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”計劃。變傳統(tǒng)公路運輸為綠色公鐵聯(lián)運，每1億噸貨物運輸1公里，大約能減排7500噸二氧化碳、80噸氮氧化物、4噸顆粒物。因此，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，

對于打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的作用不可小覷。